8100 X-CLEAN 5W-40

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СТАНДАРТА EURO IV И V.

100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

Применение

Высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло специально разработанное для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей последнего поколения оснащенных турбо-наддувом и непосредственным впрыском. Двигателей отвечающих требованиям норм Евро IV и Евро V и требующих использования в них масла стандарта ACEA C3: масла с высокой вязкостью HTHS (более 3.5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатной золы (0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS». Совместимо с каталитическими конверторами и сажевыми фильтрами (DPF). Возможно применение в бензиновых и дизельных двигателях, требующих моторное масло класса качества ACEA А3/В4.

Характеристики

Стандарты:

ACEA A3/B4/C3

API SM/CF

Одобрения:

MB Approval 229.51, Porsche A40, VW 502 00 – 505 00 – 505 01, Renault RN0710 N° RN0710-08-012, Renault RN0700 N° RN0700-08-018, GM-OPEL dexos2TM (заменяет GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025)

Соответсвует требованиям:

BMW Long Life 04 (для автомобилей до конца 2018 г.), Ford WSS M2C 917A, CHRYSLER MS-12991, FIAT 9.55535-S2 / T2 / GH2, VW 505 00 – 505 01

Рекомендации:

KIA, HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG…

   Двигатели, отвечающие экологическим нормам EURO IV и EURO V, оснащаются системами доочистки отработавших газов. Сульфур и фосфор выводят из строя каталитический нейтрализатор отработавших газов; сульфатная зола забивает фильтры твердых частиц дизелей, что приводит к сокращению циклов регенерации, быстрому старению масла и потере мощности двигателя.
  Стандарт ACEA C3 требует от масел обеспечения высокой стойкости масляной пленки и снижения содержания вредных веществ в отработавших газов мощных двигателей. Motul 8100 X-Clean 5W-40 создана исключительно на синтетических базовых компонентах с пониженным уровнем содержания SAPS, что обеспечивает устойчивость масляной пленки, значительно снижает коэффициент трения в двигателе и гарантирует полную совместимость с чувствительными системами для очистки отработавших газов. Обеспечивается высокий уровень противоизносной защиты и стабильность масла при высоких температурах. Уменьшены расход масла. Соответствие стандарту ACEA C3 подразумевает расширенные межсменные интервалы, определенные бортовым компьютером.
Соблюдение стандарта ACEA C3 требуется следующими азиатскими автопроизводителями: KIA/HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG. Особо рекомендуется применять в дизелях с фильтрами твердых частиц DPF.
Спецификация GM-OPEL dexos2TM покрывает всю серию дизелей GM-OPEL (включая двигатели, оснащенные фильтрами твердых частиц) и большинство бензиновых двигателей модельного ряда с 2010 года производства. Кроме того, спецификация GM-OPEL dexos2TM полностью покрывает требования предварительных спецификаций GM: GM-LL-A-025 (бензиновые двигатели) и GM-LL-B-025 (дизели).
Спецификация MB 229.51 выдвигает ограничения по содержанию сульфатной золы, фосфора и сульфура (SAPS) в масле для обеспечения полной совместимости с системами доочистки отходящих газов MERCEDES. Спецификаций распространяется на все дизели MERCEDES, в том числе, не оснащенные фильтрами твердых частиц DPF.
 Спецификации RN0700 и RN0710 от группы RENAULT требует стойкости масляной пленки при высоких рабочих температурах и совместимости с современными системами доочистки отходящих газов. Спецификация Renault RN0700 распространяется на все атмосферные двигатели (кроме Renault
Sport) группы Renault (Renault, Dacia, Samsung). Распространяется также на автомобили, оснащенные дизелями 1.5L dCi без фильтра твердых частиц (DPF) мощностью менее 100 л.с. и с интервалами замены оливы 20 000 или 1 раз в год.
Спецификация RN0710 распространяется на все бензиновые двигатели с турбонагнетателями, Renault Sport и дизели без фильтров твердых частиц группы RENAULT (Renault, Dacia, Samsung).
Спецификация RN0710 не регламентируется для автомобилей RENAULT, которые оборудованы дизелями 1.5 L dCI без DPF мощностью менее 100 л.с. с межсменными интервалами 20 000 км или 1 год, для таких двигателей регламентированы масла спецификации RN0700. Для двигателей 2.2 L dCI с DPF применяйте масла спецификации RN0710, а не RN0720.
MOTUL 8100 X-clean 5W-40 отвечает требованиям спецификации BMW Long Life-04 для автомобилей BMW Group, BMW, MINI и ROLLS-ROYCE до конца 2018 модельного года. Для автомобилей, начиная с 2019 года, рекомендуется применять продукты MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30, MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, 8100 X-clean Gen2 5W-40 или Specific LL-04 5W-40.
Спецификация FIAT 9.55535-S2, T2 и GH2 требует от моторного масла сочетания стандарта ACEA C3 и класса вязкости 5W-40 для обеспечения совместимости с бензиновыми двигателями FIAT, ALFA-ROMEO и LANCIA с июля 2007 года производства.
Спецификация MS-12991 отвечает требованиям FIAT только для автомобилей Chrysler.
Спецификация FORD WSS M2C 917A регламентируется для автомобилей FORD Galaxy 1.9L TDI после 2006 года производства и FORD Ka с 2008 по 2016 год производства.
Спецификации VW 502 00 и 505 01 требуют от моторных масел отличных моющих и диспергационных свойств, высокой стабильности масляной пленки, устойчивости к повышению вязкости при попадании в масло продуктов неполного сгорания дизелей. Данный стандарт разработан для обеспечения оптимальной смазки бензиновых двигателей и дизелей с непосредственным впрыском. Продукт MOTUL 8100 X-clean 5W-40 можно рекомендовать в двигатели предыдущих поколений группы VAG там, где регламентируется спецификация VW 505 00 или VW 505 01.
  

Рекомендации по применению

Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя техники. Не смешивать с маслами, которые не соответствуют норме ACEA C3. Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Физико-химические свойства

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.