Моторное масло MOTUL TEKMA FUTURA+ 10W-30, 208л 10W30 (849778 / 103678)
Код товара: 14802
Категория: Авто
Моторное масло MOTUL TEKMA FUTURA+ 10W-30, 208л 10W30 (849778 / 103678)

Моторное масло, специально разработанное для последнего поколения грузовиков, автобусов, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей, судовых и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (≤ 50 ppm). Предназначено для дизельных двигателей в т.ч. с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV, EURO V, EURO VI), оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR и/или селективным нейтрализатором SRC, и/или сажевым фильтром DPF, работающих в тяжелых условиях и требующих моторное масло с низким содержанием сульфатной золы (≤ 1%), фосфора (≤ 0.12%) и серы (≤ 0.4%) – Low SAPS

Нет в наличии
  • Телефоны:
    • +380 (67) 165-20-40
    • +380 (93) 170-20-40
  • Доставка:
    • Курьером (в Киеве) - 100 грн
    • "Новая почта" по Украине (предоплата) - по тарифам перевозчика
    • "Новая почта" по Украине (наложенный платеж) - по тарифам перевозчика
    • "Укрпочта" по Украине (предоплата) - по тарифам перевозчика
    • Самовывоз (Киев) - бесплатно
  • Оплата:
    • Наличными курьеру
    • На карту Приват-Банка
    • Безналичный расчет
    • Картой при получении
    • Наличными на складе при получении
    • Наличными при получении
    • Оплата криптовалютой USDT (Binance)   Оплата криптовалютой USDT (Binance)

TEKMA FUTURA+ 10W-30
МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ТУРБОНАДДУВОМ, ОБОРУДОВАННЫХ САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ (DPF)
TECHNOSYNTHESE®. НИЗКОЕ СОДЕРЖАНИЕ СУЛЬФАТНОЙ ЗОЛЫ, ФОСФОРА И СЕРЫ - Low SAPS


Применение

Моторное масло, специально разработанное для последнего поколения грузовиков, автобусов, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей, судовых и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (≤ 50 ppm). Предназначено для дизельных двигателей в т.ч. с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV, EURO V, EURO VI), оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR и/или селективным нейтрализатором SRC, и/или сажевым фильтром DPF, работающих в тяжелых условиях и требующих моторное масло с низким содержанием сульфатной золы (≤ 1%), фосфора (≤ 0.12%) и серы (≤ 0.4%) – Low SAPS.


Характеристики


Стандарты

ACEA E9/E7 (Е7 заменяет категории Е5 и Е3),    API CK-4

Одобрения

MACK EOS 4.5

RENAULT TRUCKS RVI RLD-3

VOLVO VDS-4.5

Соответствие стандартам

CATERPILLAR ECF-3

CUMMINS CES 20086

DAF Standard Drain

DETROIT DIESEL DFS 93K222

DEUTZ DQC III-10 LA

FORD WSS-M2C171-F1

MAN M 3775

MERCEDES-BENZ MB 228.31

 

Моторное масло, созданно процессом Technosynthese® с низким содержанием серы, фосфора и сульфатной зольностью соответствует стандарту API CJ-4. Обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR. Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра. Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы. Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых кольцах. Низкотемпературный класс вязкости минимизирует износ и обеспечивает легкость пуска при низких температурах, по сравнению с маслом класса вязкости SAE 15W-40.
Новая классификация ACEA E9 разработана для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовиков, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Сниженные сульфатная зольность, а также содержание серы и фосфора предотвращают засорение сажевого фильтра и увеличивают срок его службы.
Разработано для двигателей отвечающих требованиям стандартов Euro IV и Euro V, оснащенных чувствительной системой доочистки выхлопных газов. Сера и фосфор затрудняют работу каталитического нейтрализатора, что может привести к неэффективной очистке выхлопных газов. Сульфатная зола может засорять сажевый фильтр, что снижает мощность двигателя и выводит фильтр из строя.

 

Рекомендации по применению

Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

 

Физико-химические свойства

Класс вязкости, SAE J 300:

10W-30

Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:

0.865 г/см3 

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:

12.4 мм2/с

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:

83.0 мм2/с

Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741

3.63 мПа.с

Индекс вязкости, ASTM D2270:

146

Температура застывания, ASTM D97:

-33°C / -27,4°F

Температура вспышки, ASTM D 92:

234°C / 453,2°F

Сульфатная зольность, ASTM D874

0.99% массы

Щелочное число, ASTM D2896:

9.56 мг KOH/г

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.