Моторное масло MOTUL TEKMA FUTURA+ 10W-40, 60л 10W40 (849861 / 106650)
Код товара: 14804
Категория: Авто
Моторное масло MOTUL TEKMA FUTURA+ 10W-40, 60л 10W40 (849861 / 106650)

Моторное масло, специально разработанная для последнего поколения грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей и водной техники, которые требуют использования топлива с пониженным содержанием серы (менее 50 ppm). Предназначена для дизелей с непосредственным впрыском и турбонагнетателями, которые соответствуют экологическим стандартам Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, Euro VI и оснащении системами рециркуляции отработанных газов (EGR) и / или системами селективной очистки (SCR) и / или фильтрами твердых частиц (DPF), работающих в сложных условиях (высокие нагрузки и увеличен межсменное интервал), и которые требуют от моторных масел соответствие стандарту ACEA E9, с низким содержанием сульфатной золы (≤1%), фосфора (≤0.12%) и серы ( ≤0.4%) - Low SAPS

Нет в наличии
  • Телефоны:
    • +380 (67) 165-20-40
    • +380 (93) 170-20-40
  • Доставка:
    • Курьером (в Киеве) - 100 грн
    • "Новая почта" по Украине (предоплата) - по тарифам перевозчика
    • "Новая почта" по Украине (наложенный платеж) - по тарифам перевозчика
    • "Укрпочта" по Украине (предоплата) - по тарифам перевозчика
    • Самовывоз (Киев) - бесплатно
  • Оплата:
    • Наличными курьеру
    • На карту Приват-Банка
    • Безналичный расчет
    • Картой при получении
    • Наличными на складе при получении
    • Наличными при получении
    • Оплата криптовалютой USDT (Binance)   Оплата криптовалютой USDT (Binance)

TEKMA FUTURA+ 10W-40
МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ТУРБОНАДДУВОМ, ОБОРУДОВАННЫХ САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ (DPF). НИЗКОЕ СОДЕРЖАНИЕ СУЛЬФАТНОЙ ЗОЛЫ, ФОСФОРА И СЕРЫ - Low SAPS. TECHNOSYNTHESE®.


Применение

Моторное масло, специально разработанная для последнего поколения грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей и водной техники, которые требуют использования топлива с пониженным содержанием серы (менее 50 ppm). Предназначена для дизелей с непосредственным впрыском и турбонагнетателями, которые соответствуют экологическим стандартам Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, Euro VI и оснащении системами рециркуляции отработанных газов (EGR) и / или системами селективной очистки (SCR) и / или фильтрами твердых частиц (DPF), работающих в сложных условиях (высокие нагрузки и увеличен межсменное интервал), и которые требуют от моторных масел соответствие стандарту ACEA E9, с низким содержанием сульфатной золы (≤1%), фосфора (≤0.12%) и серы ( ≤0.4%) - Low SAPS.


Характеристики


Стандарты

ACEA E7 (Е7 заменяет категории Е5 и Е3) / E9, API CK-4

Одобрения

MACK EOS 4.5

RENAULT VI RLD-3

VOLVO VDS-4.5

Соответствие стандартам

CUMMINS CES 20086

DAF Standard Drain

DEUTZ DQC III-10 LA

DFS 93K222

MAN 3775

MB 228.31

MTU Type 2.1


Синтетическая основа Technosynthese® с пониженным содержанием сульфатной золы, серы и фосфора (Low SAPS) соответствует стандарту API CK-4.
Обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов EGR:

- Улучшенные антиокислительные свойства: защита от образования сажевых отложений и преждевременного забивания маслянного фильтра системы смазки.

- Отличная защита от потери маслом вязкости под действием нагрузок смещения.

- Высокий уровень защиты от загрязнений каталитических нейтрализаторов, забивания фильтров твердых частиц, износа металлических поверхностей двигателя и образования отложений на поверхности поршней.

- Класс вязкости обеспечивает уменьшение износа при старте двигателя при низких температурах и позволяет улучшить топливную экономичность по сравнению с маслами класса вязкости 15W-40

Стандарт ACEA E9 предназначен для масел, работающих в двигателях оснащенных фильтрами твердых частиц DPF. Уменьшено содержание сульфатной золы, серы и фосфора продлевает долговечность работы фильтра твердых частиц DPF и позволяет избежать его засорения.
Двигатели, которые соответствуют экологическим стандартам Euro IV, Euro V или Euro VI оснащены чувствительными системами доочистки отработавших газов:
- Сера и фосфор ингибируют каталитическое действие нейтрализатора, что может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора.
- Сульфатная зола засоряет фильтр твердых частиц, что приводит к потере мощности двигателя и выходу из строя фильтра.

 

Рекомендации по применению

Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

 

Физико-химические свойства

Класс вязкости, SAE J 300:

10W-40

Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:

0.862 г/см3 

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:

15,9 мм2/с

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:

107,7 мм2/с

Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741

4,02 мПа.с

Индекс вязкости, ASTM D2270:

158

Температура застывания, ASTM D97:

-42°C / -44°F

Температура вспышки, ASTM D 92:

224°C / 435°F

Сульфатная зольность, ASTM D874

1,00% массы

Щелочное число, ASTM D2896:

9.9мг KOH/г

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.